(资料图)

周二（6月20日），电动汽车制造商特斯拉敦促拜登政府推出更为严格的重型车辆排放限制，并称重型车辆的电气化速度比预想的要快得多，它能够带来更有力的减排效果。特斯拉周二公开评论道，美国环境保护署（EPA）目前的提议还远远不够，应该像加州的卡车排放法规一样严格。众所周知，加州在汽车排放法规方面一向领先于美国联邦政府。今年4月末，加州空气资源委员会一致通过，到2036年禁止销售新的中重型柴油卡车，并要求到2042年所有卡车实现零排放。具体来看，加州监管机构规定，大型卡车、本地送货卡车和政府车队必须在... 周二（6月20日），电动汽车制造商特斯拉敦促拜登政府推出更为严格的重型车辆排放限制，并称重型车辆的电气化速度比预想的要快得多，它能够带来更有力的减排效果。特斯拉周二公开评论道，美国环境保护署（EPA）目前的提议还远远不够，应该像加州的卡车排放法规一样严格。众所周知，加州在汽车排放法规方面一向领先于美国联邦政府。今年4月末，加州空气资源委员会一致通过，到2036年禁止销售新的中重型柴油卡车，并要求到2042年所有卡车实现零排放。具体来看，加州监管机构规定，大型卡车、本地送货卡车和政府车队必须在2035年前实现零排放，垃圾车必须在2039年前实现零排放，卧式拖拉机和特种车辆必须在2042年前实现零排放。而EPA也曾在4月公布一项提案，到2032年，50%的公共汽车、垃圾车将转为电动车，35%的新短途货运卡车和25%的新长途货运卡车也将转为电动车。在特斯拉呼吁重型车减排之际，特斯拉的电动半挂式卡车Semi已逐渐进入了大众的视野。去年12月，特斯拉开始交付Semi。不过分析人士指出，特斯拉目前只生产少量的Semi。而特斯拉CEO马斯克本月早些时候表示，由于需要确保足够的电池供应，该公司预计要到明年某个时候才能大规模生产Semi电动卡车。特斯拉已向EPA提交了到2030年的半挂式卡车Semi的生产计划，但该份计划没有对外公开。展开

关键词：